軋輥是軋鋼生產中的重要構件，其本身材質的開發與應用也十分重要。近年來，隨著我國汽車、家電、鐵路、橋梁、建筑業的快速發展，推動了軋鋼工業的迅速發展，同時對軋材的尺寸精度、表面質量、使用性能也提出了更高的要求，促進了軋制技術的進步，軋輥的工作環境越來越苛刻，軋輥的使用性能要求也越來越高。如何提高軋輥的使用性能以適應軋鋼的需求是軋輥工作者面臨的新課題。大量研究發現，B是金屬材料領域應用非常廣泛的一種元素，微量的B加入到合金鋼中能顯著提高鋼的淬透性，其他貴重元素如鉻、鎳、錳等要達到同樣的效果則其含量必須是硼含量的幾十倍甚至上百倍。在合金中合理地選擇硼含量，控制硼化物析出形態和基體組織，也可進一步提高合金的性能。將它作為軋輥外層材料，國內外的研究不多，應用也較少，本文試圖將高速鋼基體與高硼鋼結合，開發一種新的高硼高速鋼軋輥材料。
風機軸鍛件的使用壽命對用戶來說至關重要,而風機軸鍛造過程的各個環節直接影響著鍛件的質量。風機軸鍛件的加熱溫度，始鍛溫度、終鍛溫度、以及降溫速度等對風機軸鍛件的質量有著很大的關系。風機軸鍛件在鍛造之后尤其是終端溫度超過850℃，要求必須快速冷卻，在冷卻過程中，如果冷卻速度不當會產生鍛件開裂、網狀碳化物等缺陷，嚴重降低鍛件的機械性能，影響風機軸的使用壽命，輕則返工處理，重則整批報廢并且有可能產生人身安全，造成重大的經濟損失?；诖四康?，開展此方面研究，意義重大。
